Pre základný kurz PK nepotrebujete špeciálne letecko-lekárske vyšetrenie. Postačuje potvrdenie od vášho všeobecného lekára o zdravotnej spôsobilosti na paragliding. Ak ste schopní bežnej fyzickej záťaže, je to v poriadku.

Kurzy začíname spravidla v sobotu ráno o 9:00 na letisku v Ružomberku. Náš základný výcvik je 7-dňový (od soboty do piatku). Pre úspešné zvládnutie osnovy potrebujeme minimálne 5 celých letových dní. Ak nám počasie nepraje, využívame ako rezervu nasledujúcu sobotu a nedeľu, aby ste kurz dokončili v celku a bezpečne.

Áno, kurz je flexibilný. Celý blok môžete rozdeliť napríklad na Základ I (3 dni) a následne Základ II (4 dni), prípadne po dohode aj v režime 2+2 dni. Je to ideálne pre tých, ktorí si chcú lietanie najskôr vyskúšať na pár dní a potom sa rozhodnúť, alebo ak to vyžaduje predpoveď počasia pre maximálnu efektivitu výcviku.

Maximum času trávime v teréne. Základ teórie preberáme zväčša prvé tri dni ráno, aby ste boli hneď pripravení na praktické lietanie. Následne teóriu dopĺňame operatívne v prestávkach medzi štartmi alebo v prípade nepriaznivého počasia. Naším cieľom je, aby ste každú využiteľnú minútu dobrého počasia trávili s padákom nad hlavou.

V cene kurzu máte zapožičanie kompletnej a certifikovanej výstroje (krídlo, sedačka, záložný padák, prilba, vysielačka). Vám stačí pevná členková obuv (pohorky) a športové oblečenie podľa počasia.

Používame výhradne moderné školské padáky značky MacPara-Muse5. Sedačky sú vybavené velkými chráničmi chrbtice (penový chránič 22cm).

Máme viac ako 15 rokov skúseností a paragliding je našou jedinou profesionálnou činnosťou – nerobíme to popri inom zamestnaní. Sme jedna z mála škôl, ktorá profesionálne vyučuje voľné aj motorové lietanie súčasne a rovnako profesionálne prevádzkuje tandemové lety.

Áno, aj pre motorový výcvik postačuje potvrdenie od vášho všeobecného lekára o zdravotnej spôsobilosti na paragliding. Špeciálne vyšetrenie u leteckého lekára pre základnú licenciu PPG nie je povinné.

Práve naopak, v mnohých smeroch je predvídateľnejší. Máte vlastný pohon, takže nie ste závislí od stúpavých prúdov a termiky. My navyše používame nemecké krídla Swing s technológiou RAST, ktoré sú vďaka vnútornej prepážke mimoriadne stabilné aj v turbulentnejšom vzduchu. S našou 15-ročnou praxou a výhradne profesionálnym prístupom (lietanie je naša jediná práca) vás naučíme eliminovať riziká a lietať s maximálnou rezervou bezpečnosti.

Nie je to podmienka, ale je to obrovská výhoda. V našej škole učíme voľné aj motorové lietanie súčasne, čo robí málokto. Ak sa naučíte perfektne ovládať krídlo bez motora (tzv. kiting, u nas prve tri dni kurzu), prechod na motorovú krosnu bude pre vás oveľa jednoduchší a bezpečnejší. Náš 7-dňový systém výcviku vás plynule prevedie oboma svetmi.

Moderné motorové krosny sú dnes ľahšie a ergonomickejšie. Ak dokážete urobiť pár krokov s cca 25-kilogramovým batohom, zvládnete to. Pre tých, ktorí majú obavy o chrbát alebo chcú maximálne pohodlie, ponúkame aj výcvik na paratrike (trojkolke), kde štartujete a pristávate v sede na kolesách bez akejkoľvek fyzickej námahy.

Teoreticky áno, stačí vám vhodná rovná lúka bez prekážok a súhlas majiteľa pozemku. To je najväčšia sloboda motorového paraglidingu – nepotrebujete kopce, lanovky ani čakať na ideálny smer vetra na štartovačke. V kurze vás naučíme, ako si správne vybrať plochu na štart a na čo si dávať pozor z hľadiska legislatívy a bezpečnosti.

Vôbec nič tragické. Padákový klzák je v prvom rade klzák – aj bez motora letí a kĺže dopredu. V takom prípade jednoducho dokĺžete na najbližšiu lúku a bezpečne pristanete ako pri voľnom lietaní. V rámci výcviku vás na túto situáciu pripravíme (tzv. nácvik pristátia s vypnutým motorom), aby ste ju zvládli s úplným prehľadom.

Určite nie! Práve naopak, odporúčame začať na našej technike (dohodou). Vďaka našim skúsenostiam vám na konci kurzu vieme presne poradiť, aká výstroj je pre vašu váhu a štýl lietania najvhodnejšia, čím vám ušetríme tisíce eur za nesprávny nákup.

Nie. Pre tandemový let s inštruktorom nepotrebujete žiadne lekárske potvrdenie. Stačí, ak ste v dobrom zdravotnom stave a netrpíte vážnymi srdcovými ochoreniami alebo epilepsiou. Pred štartom len podpíšete čestné prehlásenie.

Ak máte tendenciu k nevoľnosti v aute, odporúčame ľahké jedlo a informovať pilota vopred. Pilot vie let prispôsobiť a v prípade potreby kedykoľvek bezpečne pristáť.

Bezpečnosť je u nás postavená na dvoch pilieroch: **15 rokoch profesionálnej praxe** (lietame denne, nie len cez víkendy) a špičkovej technike. Používame tandemové krídla, ktoré sú unikátne svojou stabilitou v turbulencii. Ako pasažier ste v rukách inštruktora, pre ktorého je lietanie jedinou profesiou. Ak nie sú podmienky 100% bezpečné, jednoducho neštartujeme.

Vôbec nie! Toto je najčastejší mýtus. Štartujeme z mierneho trávnatého kopca (napr. Donovaly, Straník, ...). Krídlo si najprv nad sebou nafúkneme, skontrolujeme a až potom sa spolu rozbehneme dole kopcom. Žiadne skákanie do prázdna – plynule sa odlepíme od zeme a začneme stúpať. Celý proces máte pod kontrolou spolu s inštruktorom.

Paradoxne, ľudia so strachom z výšok (napr. na rebríku) si paragliding často užívajú najviac. V sedačke sedíte pevne a pohodlne, nemáte vizuálny kontakt so zemou cez pevnú konštrukciu (ako v budove), čo mozog vyhodnocuje inak. Pocit slobody a plynulý kĺzavý let väčšinou strach úplne vygumuje už pár sekúnd po štarte.

Všetku odbornú výstroj (certifikovanú sedačku s chráničom, prilbu) vám zapožičiame my. Vy potrebujete len **pevnú členkovú obuv** (pohorky sú ideálne pre bezpečný rozbeh) a športové oblečenie podľa aktuálneho počasia. Nezabudnite, že hore je vždy o niečo chladnejšie a fúka vietor, takže vetrovka a dlhé nohavice sú základ aj v lete.

Dĺžka letu závisí od typu letu (zlet alebo termický let) a aktuálnych podmienok, zvyčajne od 10 do 30 minút. Pristávame vždy na vopred určených, širokých a bezpečných lúkach pod kopcom. Pristátie je mäkké a plynulé – stačí vstať zo sedačky a urobiť pár krokov.

Rovnako ako pri voľnom tandeme, lekárska prehliadka nie je nutná. Motorový tandem na trojkolke je navyše veľmi šetrný k chrbtici a kĺbom, keďže netreba bežať pri štarte ani pristátí.

Absolútne! Vďaka paratrike (trojkolke) pasažier nemusí vyvíjať žiadnu fyzickú aktivitu. Len pohodlne sedíte a vychutnávate si výhľad z vtáčej perspektívy.

Jednoznačne áno. Sme profesionáli s 15-ročnou praxou a lietanie je našou jedinou prácou. Používame špičkové motorové krídla MacPara-Charger, ktoré sú v súčasnosti považované za najbezpečnejšie na svete. Letíme výhradne za vhodných poveternostných podmienok a naša certifikovaná motorová trojkolka (paratrike) FlyProdukt-Luna je navrhnutá pre maximálnu stabilitu pri štarte aj pristátí.

Motorový paragliding má svoje špecifiká kvôli maximálnej bezpečnosti a komfortu pasažiera. Lietame v tzv. pokojnom ovzduší, čo je ráno (zhruba do 9:00 – 10:00) a podvečer (cca od 17:00 – 18:00 do západu slnka). Cez deň, kedy je vzduch vplyvom slnka nepokojný (termika), sa motorové lety nelietajú, aby bol váš zážitok hladký a bez turbulencií. Presné časy štartov sa menia v závislosti od ročného obdobia a aktuálneho počasia.

Áno, lietame počas celého týždňa vrátane pracovných dní, nielen cez víkendy. Keďže je paragliding našou jedinou profesionálnou činnosťou, sme flexibilní a vieme využiť každé vhodné letové okno, ktoré nám počasie ponúkne.

Dlhé lety (nad 30 minút) vyžadujú najstabilnejšie podmienky, preto ich lietame prioritne ako prvé v ranných hodinách. Ranný vzduch je najpokojnejší, čo nám umožňuje bezpečne absolvovať dlhšiu trasu a dopriať vám ten najlepší výhľad bez rušivých vplyvov počasia.

Bezpečnosť je u nás na 1. mieste. Ak inštruktor vyhodnotí, že podmienky (vietor, dohľadnosť, zrážky) nie sú vhodné, let sa presúva. V takom prípade vás včas kontaktujeme a dohodneme si bezplatne náhradný termín v rámci platnosti vášho poukazu.

Pri motorovom tandeme na trojkolke (paratrike) nemusíte vôbec bežať. Pohodlne sa usadíte do sedačky, motor nás rozbehne na kolesách a plynule sa odlepíme od zeme. Je to ideálna voľba aj pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou alebo pre tých, ktorí chcú maximálne pohodlie.

Vôbec nie. Vy ste pasažier, o všetko sa stará certifikovaný inštruktor. Motorový tandem na trojkolke je najpohodlnejšia forma lietania – nemusíte nikde bežať ani skákať z kopca. Stačí sa usadiť, pred štartom dostanete krátku inštruktáž a zvyšok je už len o výhľadoch a zážitku.

Áno, bezpečnosť nepustí. Kvôli výkonu motora a nosnosti krídla je maximálna váha pasažiera stanovená na 100–110 kg (v závislosti od konkrétnej techniky). Čo sa týka veku, lietať môžu deti od cca 7 rokov (so súhlasom rodičov) až po seniorov, keďže trojkolka je mimoriadne šetrná k pohybovému aparátu.

Bezpečnosť je u nás na prvom mieste. Ak podmienky (silný vietor, dážď) neumožňujú bezpečný a komfortný let, inštruktor termín zruší. V takom prípade si jednoducho a bezplatne dohodneme náhradný termín, ktorý vám bude vyhovovať v rámci platnosti vášho poukazu.

Pre každého, kto túži po slobode a výhľadoch bez akejkoľvek fyzickej námahy. Motor nám umožňuje odštartovať z roviny a vyletieť presne tam, kam chceme. Je to ideálny darček pre ľudí, ktorí chcú zažiť "vzduch v tvári", fotiť si krajinu z vtáčej perspektívy a cítiť sa pritom maximálne stabilne a bezpečne.

Nie, lekárske prehliadky pilotov nevykonávame. My sa staráme o "zdravie" vašej techniky. Pri technickej kontrole preverujeme kľúčové vlastnosti materiálu (porozita, pevnosť), aby sme zaručili, že vaša výstroj je bezpečná na lietanie.

Štandardne trvá kontrola 3-5 pracovných dní. Zahŕňa meranie porozity tkaniny, test pevnosti šnúr a kontrolu geometrie vrchlíka na laserovej lavici.

Interval určuje výrobca, zvyčajne je to každé 2 roky alebo po odlietaní 100 hodín (podľa toho, čo nastane skôr). Pri intenzívnom lietaní alebo trénovaní v prašnom prostredí odporúčame kontrolu po každej sezóne.

Preverujeme mechanické poškodenia tkaniny, roztrhnuté rebrá, stav švov a opotrebenie pútok. Vizuálna kontrola odhalí skryté trhliny, ktoré by pri zaťažení mohli viesť k zlyhaniu vrchlíka.

Meranie porozity určuje priepustnosť tkaniny pre vzduch. Výsledok v sekundách hovorí, ako dlho trvá prechod určitého objemu vzduchu cez látku. Čím vyššie číslo, tým je tkanina zachovalejšia. Nízke hodnoty znamenajú "vylietaný" padák s horšími letovými vlastnosťami.

Šnúry sa časom vyťahujú alebo zrážajú (najmä vplyvom vlhkosti). Laserové meranie odhalí odchýlky v milimetroch. Správne vytrimovaný padák má lepšiu stabilitu, ľahšie štarty a maximálnu dosiahnuteľnú rýchlosť.

Odporúčaný interval je každých 6 mesiacov, minimálne však raz ročne. Pravidelné prebalenie zabezpečí, že materiál nebude "zlepený" a v prípade núdze sa padák otvorí okamžite a spoľahlivo.

Áno, servisujeme väčšinu bežných leteckých motorov (Vittorazi, Polini, EOS a pod.). Zameriavame sa na dekarbonizáciu, nastavenie karburátorov a kontrolu silentblokov.

Paramotory pracujú vo vysokých otáčkach a vibráciách. Pravidelná kontrola spojov, palivovej sústavy a vyváženie vrtule predchádza drahým opravám a zvyšuje vašu bezpečnosť pri štarte.

Ideálne áno. Pre kompletnú diagnostiku potrebujeme skontrolovať aj uchytenie motora v ráme, stav nádrže, palivového vedenia a výfukového systému, čo bez krosny nie je možné stopercentne preveriť.

Výstroj nám môžete doručiť osobne alebo poslať kuriérom na adresu našej dielne. Servis motora trvá zvyčajne 7-10 dní v závislosti od dostupnosti náhradných dielov a aktuálnej vyťaženosti servisu.